A Emmanuel Macron se le ha acabado el liberalismo en cuanto se ha terminado la campaña electoral. Su lugar lo ha ocupado la 'grandeur'. Viva Francia. Viva el cambio. Y viva, sobre todo, la vieja política industrial.
Para demostrarlo ha elegido un astillero en quiebra que no vale ni 100 millones. Todo un ejemplo de fortaleza moral. A bote pronto, ni Donald Trump es tan proteccionista.
La empresa se llama STX France, y es la división francesa del gigante surcoreano STX. Cuando STX se colapsó, los gestores de la empresa coreana empezaron a liquidar activos. Eso incluía también a la STX gala, donde la matriz coreana tenía el 66,6% del capital, y el Estado francés, el 33%. En caso de que STX entregara el control de la compañía a otra empresa, París tendría derecho de tanteo. Es la típica solución chapucera público-privada que tanto gusta a nuestros vecinos del Norte, un país capaz de declarar la industria láctea un sector estratégico para que la estadounidense PepsiCo no compre Danone.
Así fue como en abril el astillero italiano Fincantieri, que a su vez está controlado por el banco público de ese país CDP, acordó pagar 79,5 millones de euros por el 66% de los coreanos. Para evitar que el Estado francés (que, no lo olvidemos, tiene el 33% del capital de STX) ejerciera su derecho de tanteo, Fincantieri decidió vender parte del astillero a la empresa de defensa estatal francesa de defensa DCNS y a la Fundación CRTrieste, muy cercana, a su vez, a otro banco italiano. Así, el astillero italiano se quedaba con el 48% del capital.
En la práctica, el tinglado consistía en dividir el astillero entre los Estados francés e italiano. Y eso es lo que no le gusta a Macron. No es que no le guste porque estén los Estados involucrados, como se le supone a un buen liberal. Todo lo contrario. No le gusta porque va a ser el Estado italiano -no el francés- el que mande. París cree que Fundación CRTrieste va a apoyar a Fincantieri. Así, esa empresa se hará, indirectamente, con el 54% del capital. Y, se preguntará el lector, ¿qué más da?
Pues todo depende de las paranoias de cada uno. Macron teme que Fincantieri traslade contratos de Saint Nazaire a Trieste, y tecnología y know how a China, con quien tiene un acuerdo de colaboración. Así que el flamante (y liberal) presidente francés ya ha anunciado que quiere revisar la venta.
Según 'Le Monde', Macron quiere obligar a la Fundación CRTrieste a vender su participación a la naviera estadounidense Royal Caribbean, y a la italiana MSC. Es una solución chapucera para un problema inexistente.
Solución chapucera porque, cuando los clientes adquieren un porcentaje del capital en su proveedor, lo hacen con la intención de obtener ventajas, sean éstas precios más bajos, mejores condiciones, o prioridad en los pedidos. Y su poder suele ir más allá del porcentaje de su participación. Por no hablar de que MSC, aunque tiene su domicilio fiscal en Suiza, es italiana.
Y problema inexistente porque estamos hablando de un astillero, no de un gigante industrial como Alstom o Arcelor, cuyas compras por extranjeros también provocaron lipotimias en París. Cuando un jefe de Estado está dispuesto a hacer semejante 'mricomanagement' de la economía, ya puede prometer lo que quiera de acabar con el viejo orden económico que es difícil creerle.
Todo ello por no hablar del bochornoso lugar en el que todo este culebrón deja a la teóricamente unida Europa, que no es capaz ni de acordar la fusión de dos constructores navales. Macron ha empezado con buen pie: como Trump, pero con mejor traje.
fuente elmundo.es
